[Компенсаторы моста] транспортировка и монтаж компенсаторов мост [] транспортных средств (1)] [расширения мост совместные устройства, как правило, основанных на группе из четырех человек, когда предложение производителей был зафиксирован также. Целостный телескопические устройства привязали к планшета, медленная скорость при прохождении поворотов хочет, чтобы предотвратить опрокидывание. (2)] [расширение моста совместное устройство должно перевозиться классифицировать каждый сайт мост Мост и детальную проверку. [Установка] компенсаторы моста (1) пропила: Deck асфальтобетон мощения является полным и сохранение продувки после формирования, до начала разреза шва, которая призывает к асфальтовым покрытием шероховатости D160 суставов были обнаружены, результаты испытаний соответствуют требованиям когда она определяется в соответствии с требованиями строительных чертежей и точно измерить ширину слот разбивки запасных D160 суставов установлена, и можно вытянуть две цветные нейлоновые веревки, используемый в качестве опорной линии D160 щели суставов производители предлагают, это позволит обеспечить точный рез размер пропила шов прямой. (2) прорези: кирками пазов, канавок глубиной не менее 12 см .. Первая часть асфальтового покрытия с двумя выборы долотом вырезать шовные дополнение, компенсаторы моста [] после вырубки в пазы, чтобы убрать весь мусор, и оставшийся остаток водометами полоскания. Cut швы асфальтобетонного покрытия на улице, перед щелевой первый цвет ткани или стальной крышкой для защиты, так что можно быть прорези мусора в единство на вершине, с другой стороны, может быть предотвращено, когда щель порошок загрязненные поверхности. (3) Коррекция усиливается: D160 суставы при перекатывании дорожного покрытия при прохождении транспортных средств и строительной техники и транспортных средств, будут какие-то встроенные сталь деформируется или разрыва швов должна быть исправлена ??в соответствии с требованиями сварки для удовлетворения встроенные требования сталь Размер и установка компенсаторов мост [] устройства требуют, по крайней мере для того, чтобы есть по два с каждой стороны и встроенный стальной сварочной фирму на диапазон 1 м. [компенсаторы моста] Основные меры по предотвращению компенсаторы моста Bump Короче говоря, формирование швов моста [на] Bump по многим причинам, плохо продуманный дизайн, бедные материалов, плохие условия эксплуатации, плохого управления строительства и сохранения неправильное, много причин может привести к различной степени расширения ущерб моста. [] Конец компенсаторов балка моста специально разработанные концы света должны быть достаточной жесткостью для удовлетворения оперативных роль во время повторяющихся нагрузок. Процесс проектирования принять правильное растяжения расстояние, чтобы обеспечить нормальное использование телескопической устройства. [] Разумный выбор моста компенсаторы расширения мост отбора совместных устройства [] означает, наиболее важным является телескопической само устройство жесткость и массу, идеально подходит телескопическая устройство должно отвечать следующим требованиям: ① встречу между верхней балкой и структуры пучка и пучка перемещения; ② якорь телескопические устройства прочный и надежный, долговечный, устойчив к механическим нагрузкам, воздействие; ③ баланса и комфорта транспортного средства; ④, чтобы предотвратить проникновение дождевой воды и мусора; ⑤ легко устанавливается, простой и легкий, чтобы осмотреть и легко отслеживать работников на техническое обслуживание операция. В настоящее время в Китае шоссе телескопической конструкции устройство, используемое во многих видах бетона, которые будут проанализированы и сравнены в зависимости от наличия различных телескопической устройства и изменить сферу охвата, выбрать наиболее экономичный и наиболее рациональный тип. Анкоридж ширина] [мост компенсаторы установлены телескопические устройства Устройство: Лян (доска) к концу ширины якорь устанавливается соответствующим 50см. Таблица мост должен быть использован для установки ширины задней стенки. Телескопические анкерные устройства бары: в сборных пучка (пластины) и в конце задней стенки анкерных стержней встроенных телескопический устройство должно быть симметричным, каждый луч (совет) в центре. Телескопический угол устройство позиционирования: позиционирование угла телескопической устройство должно быть определено в соответствии с температурой установки, рассчитать количество швов для регулировки расстояния между двумя углами ориентации, из конструкции строгих соединений управления. Для этого шва должны быть исключены из сравнительно небольшого не большой путь. D160 компенсаторы шоссе, компенсаторы, Шанхай D160 шоссе устройство, предусмотренное в Hengshui Rubber Co. Guangrun растяжения. Hengshui Guangrun Машиностроение Резина Co. (www.grgcxj.cn) (www.grgcxj.cn) сильный, заслуживающий доверия, Хэбэй Hengshui строительной площадке промышленности строительных материалов накопилось большое количество постоянных клиентов. Компания лучше отношения к работе и постоянно совершенствуется инновационные идеи приведет Guangrun Rubber Company и вы работаете в блестящий, для лучшего будущего! Вы также можете получить доступ (www.grgcxj.cn/supply_details_43268215.html), для получения дополнительной информации о компании.