Введение угол суставов и конопатить [сжатия] Угол суставов мост компенсаторы Такие соединения и прилегающие сторона моста палубе, каждый с углами укрепления, его основной целью является, чтобы предотвратить верхний угол бетонного блока потрясен дороге плохо шок. Внутри шва или полого или заливки асфальта и затем медной кожи под уплотнением, чтобы облегчить воду и предотвратить местонахождение асфальта. Этот тип компенсаторов может применяться с пролетом более RC, PC моста и стального моста. Максимальная сумма растяжения до 5см. [] Компенсаторы Угловые соединения моста преимущества: -? Бесплатный бетон палуба мост в углах по временной нагрузки от повреждения в результате удара. ? Строительство легко. ? Структура довольно проста, улучшилось усиливается слой износа вышележащих очень хорошие результаты. ? Если шовный перфузии асфальта, под которым Канада может усилить роль меди кожи водонепроницаемый. [] Компенсаторы Угловые соединения моста Недостатки :? претендует угол и бетона конструкция плоской поверхности контакта не легко, легко вызвать автомобиль избиение, сварочные и ударные углы из бетона, что приводит к снижению прочности. Однако улучшение GQF-F40-расширительного типа мост суставов, угол между стойкой и пластиной может улучшить этот недостаток. ? В этих условиях, необходимых для поддержания долго закрыта для движения. ? Легко заржаветь. Расширение главный мост соединительный материал [сжатие] конопатить сжатия конопатить эластичный материал, чтобы выдерживать сжатие, эластичный материал после сжатия может втиснуться в расщелинах оригинального открытия, отверстия по краю со вязкой поверхностные покрытия, так сжатия сшиты шов после отжима в отверстие может быть плотно прикреплена к оригинальным отверстия на кромке. Такие соединения с помощью резиновой химические соединения, как компенсаторов. [Bridge компенсаторы установлены устройства] [] анкерные компенсаторы моста необходимо регулировать ширину устройства встроены компенсаторы стали в пучке (панели) заканчивается, и опоры крепления ширину. Принимая во внимание процесс строительства компенсаторов координация GQF-Z40-мостового типа, закрепление телескопический устройство в соответствии с шириной 50 см были установлены в соответствующих случаях, мост должен быть использован на этапе установки ширины задней стенки, которая не только облегчает палубы, монолитного бетона магазин слой Стройтехника, но и стабильность телескопической устройства уже обеспечено. [Bridge] Ориентация угол Угол позиционирования суставов устройство телескопические устройства должны быть установлены в соответствии с измеренной температурой, когда вы хотите, чтобы вычислить количество протяжения суставы для регулировки расстояния между двумя углами ориентации, в соответствии с позиционным углом железа сварные высоты палубы к встроенному стали, например строгий контроль шва от отеля. Для расширения совместного расстояние, Multi держателей довольно небольшой не большой тенденция, что совершенно неприемлемо. Угол позиционирования рядом конкретных вибраторы более сложных в строительстве швов моста, углов и стали интенсивно частей, следует укреплять фунт искусственный пробку. [Bridge] непрерывные шва стыков за счет разницы между шириной непрерывных дизайна шов пролетных мостов и балок (правлением) дизайн набор длины, 30 м Ширина комбинации Т подряд ширины щели 6 см, различные Итабаси непрерывный шов ширина 4 см; мостовые отводы на кривой Настройка параметров клин пучка крышка палубы, непрерывные части шва клина с двумя щелями, установленными GQF-D40 типа расширения мост суставы, каждый шириной щели не менее 4 см длиной, обычно Диафрагма 2 см меньше дизайн. Колода непрерывного шва, ширина и глубина деформации поддельные шва должен быть стандартизирован, однородная ширина шва и глубина должна быть в соответствии с 0 · 5 см × 2 · 5 см пропила установлена, так, чтобы облегчить конструкцию. [Bridge компенсаторы палубы] заливки бетона зоны крепления полосы бетонного покрытия должна осуществляться одновременно с заливкой бетона телескопической устройства анкерных поясов, конструкционные швы не позволил выйти на сайте и всей палубе. GQF-F40-расширительного типа мост суставов, деформационные швы моста, производство и продажа по производителям обеспечить комплексный Guangrun Hengshui Rubber Company. Hengshui Guangrun Машиностроение Резина Co. (www.grgcxj.cn) (http://www.grgcxj.cn) сильный, заслуживающий доверия, Хэбэй Hengshui строительной площадке промышленности строительных материалов накопилось большое количество постоянных клиентов. Компания лучше отношения к работе и постоянно совершенствуется инновационные идеи приведет Guangrun Rubber Company и вы работаете в блестящий, для лучшего будущего! Вы также можете получить доступ (www.grgcxj.cn/supply_details_39195840.html), для получения дополнительной информации о компании.